قاصدک؛ هان! چه خبر آوردی!

Hamshahri Online – Seyed Siroush Tabatabaipour: آنها جاده های مناسبی را بین شهرها ساخته و خانه های چاپی را در فواصل منظم به عنوان مکانی برای جمع آوری اسب های تازه و استراحت برای چاپگرها ایجاد کردند. البته چاپگرها در آن روزها بیشتر از یک اداره پست شبیه به اطلاعات اطلاعاتی و امنیتی بودند و معمولاً از دستورات دولت خودداری می کردند. استفاده از چاپخانه ها و چاپ های چاپی از آن زمان در ایران متداول بود ، تا اینکه به دوران اسلامی و فراتر از آن برسد ، و مردم عادی می توانند از طریق چاپ دولت ، مشاغل و مکاتبات شخصی خود را ایجاد کنند. البته با هزینه بالا!

بیشتر بخوانید:

در جهان ، Mail همچنین از اهمیت زیادی برخوردار بود که اتحادیه پستی جهانی در این روز 5 اکتبر در سوئیس تأسیس شد و سالها بعد به عنوان روز جهانی پست شناخته شد. بد نیست بدانید که ایران پس از تنها پنج سال عضو اتحادیه شد. برخی می گویند ، البته ، نه به خاطر مردم ، بلکه به دلیل فشار روس ها و انگلیسی ها برای شکوفایی مکاتبات خود در ایران و سایر کشورها.

اکنون ، هنگامی که نامه های کاغذی دیگر مناسب نیستند ، ما به چند دفترچه نگاهی می اندازیم و نگاهی به عکس های به یاد ماندنی از پست ایران می اندازیم.

• اولین دفتر رسمی

در زمان سلطنت شاهزاده کبیر ، تحولات اساسی در پست ایران رخ داد ، که مهمترین آنها این بود که وی اولین اداره رسمی پست عمومی را تأسیس کرد و چاپ های چاپی ، که اغلب به طور نامنظم کار می کردند ، خدمات منظم را تحت نظارت دولت ارائه می دادند. اولین تعاریف رسمی ارسال نامه و قوانین امنیت پیام نیز منجر به ارتباط این مرد بزرگ با شبکه جهانی پستی به شبکه جهانی وب شد.

• هوای بی حرکت

در سال 6 AH ، دولت ایران با شرکت آلمانی Gunest قرارداد امضا کرد و این شرکت را موظف به اتصال خطوط هوایی ایران به اروپا برای انحصار چهار شرکت هواپیمایی در ایران و حمل حداقل 5 کیلوگرم کالاهای پستی در هفته کرد. با این حال ، تعرفه های پستی و شرایط کالسکه توسط وزارت پست ها و تلگراف ها تعیین شد.

در روانشناسی ، زرد نمادی از سرعت ، هشدار و توجه است. این هشدار و توجه است ، و این ویژگی ها مطابق با ماهیت اداره پست بود ، بنابراین بسیاری از کشورها رنگ زرد را به عنوان سمبل رسمی اداره پست خود انتخاب کردند. او همچنین در شب توانایی پیشاهنگی و ساخت تابلوها ، صندوق های پستی و دستگاه های پستی را در شب داشت. اما در ایران ، پستانداران از اولین دوره پهلوی بلوط بودند و پس از انقلاب ، مخلوط زرد و آبی این کار سخت بود.

• ساختمان اداره پست تهران

یکی از برجسته ترین مشارکت ها در تهران ، ساختمان تاریخی در خیابان امام خمینی در تهران است ، ساختمانی که از سال ششم شروع به کار کرد و در ماه آگوست به بهره برداری رسید. نیکولای مارکوف گرجستان معمار ساختمان بود و او این ساختمان را با ترکیبی از معماری ایرانی باستان با معماری صفوید ایجاد کرد. این ساختمان پس از بازسازی آن ، اکنون یک موزه ملی ارتباطات است.

در پایان دوران ناصر ، با گسترش مراکز دولتی ، اولین صندوق های پستی در تهران و شهرهای بزرگ نصب شدند. این جعبه ها البته به مراکز دولتی یا خانه های چاپی نزدیکتر بودند ، با شکل ساده و غالباً از چوب یا فلز ساخته شده بودند. در اولین دوره پهلوی ، این صندوق ها متحد و آبی یا خاکستری شدند. در دوره دوم پهلوی ، صندوق های پستی به بخش های شهری ، شهری و خارجی تقسیم شدند.

در بسیاری از کشورها ، از جمله ایران ، حقوق از گیرنده پرداخت می شد ، اما گیرندگان نامه های زیادی برای عدم پرداخت دریافت نکردند. انگلستان در 6 میلادی یک سیستم پستی جدید را اختراع کرد ، که در آن فرستنده موظف بود به پاکت تمبر پایبند باشد. حدود 5 سال بعد ، در سال 6 ، اولین تمبرهای ایرانی ، معروف به مهر و موم Bagheri ، توسط ناصر الدین شاه صادر شد.

بسیار امیدوار کننده بود که اوضاع را در بعضی از مواقع ، به خصوص در اوایل دهه هشتاد ، وقتی در غیاب اینترنت و عدم وجود تلفن در اکثر خانه ها ، تنها وسیله ارتباطی نامه بود ، نامه بود و والدین فقط از فرزندان خود می دانستند. در روزهای جنگ تحمیل شده ، نامه ها همچنین روحیه جنگجو را به شدت تقویت می کردند ، با نامه هایی که پاکت نامه آنها با پاکت نامه های معمول و رزمندگان چاپی متفاوت بود.

در ایران معاصر ، برخی از پیام ها نه تنها مؤثر بودند ، بلکه تعیین کننده بودند و دوره تاریخی ، فرهنگی و اجتماعی کشور را تغییر می دادند. یکی از آنها نامه امام خمینی به گورباچف ​​بود که در آن امام پیش بینی فروپاشی رژیم کمونیستی را داشت. پیام دیگر پیام میرزا شیرازی به دانشمندان ایرانی و افرادی بود که در آن وی فتوای تاریخی خود را در مورد تحریم دخانیات اعلام کرد. در آن روزها ، میرزا شیرازی در سامارا ماند و از طریق نامه فاتوا را فرستاد.

شما این روزها را نمی بینید که تأخیر موتور یا ماشین را شروع می کند. در یک زمان در تهران ، خانواده GARIC مسئولیت کنترل فضای داخلی شهر را بر عهده داشتند. در دوران قاجار ، معمولاً کارتن های رادیکال برای پستانک ها وجود داشت که معمولاً شکسته می شدند. اگر مسافر عجله داشته باشد ، او گاهی اوقات برای رسیدن به مقصد از کمان های کم استفاده می کند که معمولاً اجاره بالاتری می کند.